O TECADI, um dos principais operadores logísticos do Sul, iniciou uma nova operação em Itajaí com a implantação de um depot em parceria com a Depot In, responsável pela operacionalização de contêineres da Ocean Network Express (ONE).
A unidade entra em funcionamento com capacidade para até 5 mil contêineres, fortalecendo a infraestrutura logística regional e ampliando o suporte às operações de comércio exterior.
Localizado em área retroportuária estratégica às margens da BR-101, o espaço foi concebido para atender à crescente demanda por eficiência na gestão de contêineres vazios, etapa considerada crítica para o equilíbrio e a fluidez das cadeias logísticas globais.
A iniciativa ocorre em um contexto de expansão das operações portuárias no complexo de Itajaí e Navegantes, ambas em Santa Catarina, que vêm registrando aumento no volume de cargas e, consequentemente, maior pressão sobre os terminais marítimos.
Com estrutura dedicada, o depot passa a disponibilizar, neste primeiro momento, serviços integrados voltados aos clientes já atendidos pelo TECADI, incluindo armazenagem de contêineres vazios, inspeção técnica, reparos conforme padrões internacionais, lavagem e higienização, além de gestão de estoque com rastreabilidade.
A operação também se conecta aos principais corredores rodoviários e centros logísticos da região, favorecendo a agilidade na movimentação e no reposicionamento de equipamentos.
“Essa operação nasce com foco em eficiência sistêmica. A gestão adequada de contêineres vazios é um dos pontos mais sensíveis da cadeia logística, e ampliar essa capacidade significa reduzir custos estruturais e melhorar o fluxo das operações de comércio exterior na região”, afirma Rafael Dagnoni, CCO do TECADI.
Além de ampliar a eficiência operacional, a nova estrutura impacta diretamente a redução de custos logísticos. Entre eles estão despesas com demurrage e detention, termos comuns no comércio exterior.
A demurrage refere-se à cobrança feita quando o contêiner permanece no terminal portuário por um período superior ao acordado, enquanto a detention diz respeito ao tempo excedente em que o equipamento fica fora do porto, sob responsabilidade do cliente.
A melhoria na gestão e na disponibilidade de contêineres tende a reduzir esses custos, ao acelerar os processos de retirada, devolução e reutilização dos equipamentos.
