A Arteris, concessionária que administra rodovias em Santa Catarina, São Paulo, Rio de Janeiro e Paraná, começou a usar aço 100% reciclado na duplicação da SP-255, no interior paulista. Segundo estudos da fornecedora ArcelorMittal, a troca deve reduzir em cerca de 68% as emissões de gases de efeito estufa em relação ao aço convencional.
A iniciativa é um piloto e, segundo a companhia, faz dela a primeira do setor de infraestrutura viária a usar o material. O aço está sendo aplicado na implantação e remodelação de dispositivos de retorno entre Igaraçu do Tietê e Avaré.
O trecho tem 57 quilômetros e é administrado pela Arteris ViaPaulista. A duplicação soma investimento total de R$ 330,7 milhões e tem conclusão prevista para 2030.
Ao todo, a Arteris administra mais de 2,6 mil quilômetros de rodovias, entre elas as concessões federais Litoral Sul, Planalto Sul, Régis Bittencourt e Fluminense. Os acionistas são a espanhola Abertis e a canadense Brookfield.
Vergalhão reciclado e feito com energia renovável
O material usado é o vergalhão CA50 da linha de aço ecoeficiente da ArcelorMittal. Ele é produzido com 100% de matéria-prima reciclada e 100% de energia elétrica de fontes renováveis, e foi desenvolvido para a construção civil.
O vergalhão segue a norma ABNT NBR 7480 e mantém os mesmos padrões de desempenho, qualidade, segurança e durabilidade exigidos para estruturas rodoviárias.
Na obra, ele compõe pilares, blocos, vigas longitudinais e transversais, tabuleiro e laje de aproximação dos dispositivos de retorno.
Redução de emissões na cadeia de fornecedores
O projeto reduz as emissões de Escopo 3, ligadas ao consumo de materiais nas obras rodoviárias. A ação integra o eixo de Ecoeficiência da agenda ESG da empresa e o Plano de Descarbonização da Arteris.
A iniciativa também está alinhada aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU, em especial os de número 12, sobre consumo e produção responsáveis, e 13, sobre ação contra a mudança do clima.
Para Débora Della Nina, gerente de Sustentabilidade da Arteris, o papel da concessionária vai além da gestão das rodovias. “Como uma das principais concessionárias do país, buscamos liderar a transição para modelos mais sustentáveis, promovendo a economia circular e estimulando o uso de materiais de menor impacto ambiental”, afirma.
Corredor logístico até o Sul
A duplicação deve modernizar um corredor logístico entre o centro-oeste paulista e o sul do país, com mais segurança viária e fluidez no tráfego.
“O uso do aço 100% reciclado de alta qualidade garante a segurança e a durabilidade que o usuário espera”, diz Rafael Melo, superintendente de Grandes Obras da Arteris ViaPaulista.
Segundo Rafael, ser o primeiro a aplicar o material em uma duplicação rodoviária reforça o compromisso com a engenharia de precisão e com dispositivos mais seguros, eficientes e sustentáveis.
Gustavo Canaan, vice-presidente Comercial da ArcelorMittal Aços Longos, destaca a escala da aplicação:
“Trata-se do primeiro vergalhão dessa linha sustentável na América Latina desenvolvido para a construção civil, e sua aplicação em larga escala reforça que já é possível conciliar excelência técnica com um modelo de economia circular, transformando a forma como construímos infraestrutura no país.”
